မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီ၏ amp-hour rating (AH) သည် တစ်နာရီ amp ၏ လျှပ်စီးကြောင်းကို တစ်နာရီကြာ ထိန်းထားနိုင်မှုဖြင့် တိုင်းတာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး သိကြသည်။7AH 12-volt ဘက်ထရီသည် သင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏မော်တာကိုစတင်ရန်နှင့် ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားပါက ၎င်းကိုနေ့စဉ်အသုံးပြုပါက သုံးနှစ်မှငါးနှစ်အထိ ပါဝါလုံလောက်စွာပေးစွမ်းမည်ဖြစ်သည်။သို့သော်၊ ဘက်ထရီပျက်သွားသောအခါ၊ မော်တာစတင်ရန် ပျက်ကွက်မှုကို သိသာထင်ရှားစွာ မြည်သံနှင့်အတူ တွေ့ရှိရတတ်သည်။ဘက်ထရီဗို့အားကို စမ်းသပ်ပြီးနောက် ၎င်းတွင် လျှပ်စစ်ဝန်ကို ထည့်သွင်းခြင်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မှ မဖယ်ရှားဘဲ မကြာခဏ ဘက်ထရီ၏ အခြေအနေကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အထောက်အကူ ဖြစ်စေပါသည်။ထို့နောက် သင့်ဘက်ထရီ၏ အခြေအနေကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်၊ ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်ဆိုသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်။
တည်ငြိမ်ဗို့အားစမ်းသပ်မှု
အဆင့် ၁
ကျွန်ုပ်တို့သည် ဦးစွာပါဝါပိတ်ပြီးနောက် ဆိုင်ကယ်ထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီကာဗာကို ဖယ်ရှားရန် ဝက်အူ သို့မဟုတ် ဖဲကြိုးကို အသုံးပြုပါ။ဘက်ထရီ၏တည်နေရာကိုထုတ်ပါ။
အဆင့် ၂
ထို့နောက် အပြင်ထွက်သောအခါ ပြင်ဆင်ထားသည့် မာလ်မီတာ ရှိသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မာလ်တီမီတာကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပြီး မာလ်တီမီတာ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဆက်တင်ခလုတ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် တိုက်ရိုက်လက်ရှိ (DC) စကေးသို့ သတ်မှတ်၍ မာလ်တီမီတာကို ချိန်ညှိပေးရပါမည်။သို့မှသာ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဘက်ထရီများကို စမ်းသပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အဆင့် ၃
ကျွန်ုပ်တို့ဘက်ထရီကို စမ်းသပ်သောအခါ၊ အများအားဖြင့် အပေါင်းလက္ခဏာပြသည့်ဘက်ထရီ၏ အပေါင်းလက္ခဏာပြသည့် ဘက်ထရီ၏ အပြုသဘောဆောင်သည့်နေရာသို့ multimeter ၏အနီရောင် probe ကို တို့ထိရန် လိုအပ်ပါသည်။အများအားဖြင့် အနှုတ်လက္ခဏာပြသည့်ဘက်ထရီ၏ အနှုတ်လက္ခဏာပြသည့်နေရာသို့ အနက်ရောင်စုံစမ်းစစ်ဆေးချက်ကို ထိပါ။
အဆင့် ၄
ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် multimeter screen သို့မဟုတ် meter တွင်ပြသထားသည့်ဘက်ထရီဗို့အားကိုမှတ်သားရန်လိုအပ်သည်။ပုံမှန်အားအပြည့်သွင်းထားသည့် ဘက်ထရီတွင် ဗို့အား 12.1 မှ 13.4 ဗို့ DC ရှိသင့်သည်။ဘက်ထရီ၏ဗို့အားကိုစမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဘက်ထရီကိုဖယ်ရှားသည့်အမိန့်၊ ဘက်ထရီမှ probes များကိုဖယ်ရှားရန်၊ ပထမဦးစွာအနက်ရောင် probe၊ ထို့နောက်အနီရောင် probe ဖြစ်သည်။
အဆင့် ၅
ယခုလေးတင် ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ Multimeter မှဖော်ပြသော ဗို့အားသည် 12.0 ဗို့ DC ထက်နိမ့်ပါက၊ ဘက်ထရီအား အပြည့်မသွင်းနိုင်ဟု ဆိုလိုပါသည်။ဤအချိန်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဘက်ထရီအားသွင်းရန် လိုအပ်ပြီး ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းသည့်အခြေအနေမပေါ်မချင်း အလိုအလျောက် ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာနှင့် ဘက်ထရီကို ချိတ်ဆက်ပါ။
အဆင့် ၆
ယခင်အဆင့်များအတိုင်းသွား၍ အထက်ဖော်ပြပါနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ဘက်ထရီဗို့အားကို ပြန်လည်စမ်းသပ်ပါ။ဘက်ထရီဗို့အားသည် 12.0 VDC ထက်နိမ့်ပါက၊ ၎င်းသည် သင့်ဘက်ထရီကို အချိန်အတော်ကြာ အသုံးပြုထားနိုင်သည် သို့မဟုတ် အတွင်းဘက်ထရီတွင် တစ်ခုခု မှားယွင်းနေခြင်းကို ဆိုလိုသည်။အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ သင့်ဘက်ထရီကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။
နောက်တနည်းကတော့ test load လုပ်ပါ။
အဆင့် ၁
၎င်းသည် static test နှင့်အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် multimeter ကို DC အတိုင်းအတာအဖြစ်သတ်မှတ်ရန် multimeter ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ setting knob ကိုအသုံးပြုသည်။
အဆင့် ၂
အပေါင်းလက္ခဏာပြသည့် ဘက်ထရီ၏ အပေါင်းလက္ခဏာပြသည့် ဘက်ထရီ၏ အပြုသဘောဆောင်သည့်နေရာသို့ မာလ်မီတာ၏ အနီရောင် စုံစမ်းစစ်ဆေးချက်ကို ထိပါ။အနုတ်လက္ခဏာပြသည့်ဘက်ထရီ၏အနုတ်လက္ခဏာပြသည့်နေရာသို့ အနက်ရောင်စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကို ထိပါ။Multimeter မှဖော်ပြသောဗို့အားသည် 12.1 volts DC ထက်ကြီးသင့်သည်၊ ၎င်းသည် static အခြေအနေအောက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဘက်ထရီ၏ပုံမှန်အခြေအနေတွင်ရှိကြောင်းညွှန်ပြသည်။
အဆင့် ၃
ဤအကြိမ် ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ဆောင်မှုသည် နောက်ဆုံးလုပ်ဆောင်မှုနှင့် ကွဲပြားပါသည်။ဘက်ထရီအားလျှပ်စစ်ဝန်ကိုသက်ရောက်စေရန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏စက်နှိုးခလုတ်ကို "ဖွင့်" အနေအထားသို့ဖွင့်ရန်လိုအပ်သည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မော်တာကို မစတင်ရန် သတိထားပါ။
အဆင့် ၄
ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုအတွင်း၊ မာလ်တီမီတာ၏မျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် မီတာတွင်ပြသထားသည့်ဘက်ထရီဗို့အားကို သေချာမှတ်သားထားပါ။ကျွန်ုပ်တို့၏ 12V 7Ah ဘက်ထရီကို အားသွင်းသောအခါတွင် အနည်းဆုံး 11.1 ဗို့ DC ရှိသင့်သည်။စမ်းသပ်မှုပြီးသွားသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက်ထရီမှ probes များကို ဖယ်ရှားပြီး၊ ပထမဦးစွာ အနက်ရောင် probe၊ ထို့နောက် အနီရောင် probe ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါသည်။
အဆင့် ၅
ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း သင့်ဘက်ထရီဗို့အား 11.1 ဗို့ DC ထက်နိမ့်ပါက၊ ဘက်ထရီဗို့အား မလုံလောက်ပါက၊ အထူးသဖြင့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီသည် သင့်အသုံးပြုမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို များစွာထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို 12V ဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ 7Ah ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီအမြန်ဆုံးတပ်ပါ။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 11-2023
